凱基亞洲評析

2023.05.15 09:00

恆指週五跌117點

恆指週五高開106點,報19,850點後轉跌,全日跌117點或0.6%,報19,627點;國指跌32點或0.5%,報6,664點;恆生科技指數升11點或0.3%,報3,874點。大市全日成交總額1,028億元。京東(9618)公布業績後,股價漲7%,報144.8港元。中芯國際(981)業績後股價升0.2%,報20.2港元。中國宏橋(1378)受挫跌6.9%,報6.86港元,表現最差藍籌股。

 

道指及標普500連續第二周下跌 債務上限問題將加劇政治對抗

美股週五收跌道瓊斯指數跌9點,跌幅為0.03%,報33,301點;納斯達克指數跌44點,跌幅為0.35%,報12,285點;標普500指數跌7點,跌幅為0.16%,報4,124點。週表現上看,道指及標普500為連續第二周下跌,納指則為連續第三周上漲。在經濟數據方面,美國5月密西根大學消費者信心指數初值為57.7,預期63,前值63.5。

另外,市場仍然擔憂債務上限談判發展,國會預算辦公室CBO稱,若能熬過6月15日,美國大概率避免7月底之前違約,但6月頭兩周缺乏可用資金仍是“重大風險”。部分市場分析指出則使國會兩黨達成共識,在談判達成協議之前政治對抗可能會加劇

 

債務上限協議未定 部方官員指可能會短期通過短期提高上限

在周末期間,美國財長耶倫在接受訪問時指出,拜登政府和國會共和黨在債務限制上正在取得進展並相信最終將可達成協議。據消息指本次民主黨方態度有所軟化指可能接受為聯邦政府支出設立限制。但最終方案依然未定,有官員亦指出即使未來數周沒有達成協議,國會可能會通過一項短期提高債務上限的法案。

港股通周五淨流出5.8億元,其中,中芯國際(981)淨流入最多,達2.8億港元;其次是中國海洋石油(883)。而中國移動(941)則錄得最多淨流出,為3.9億港元;其次是農業銀行(1288)。

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比亞迪首四個月銷量累升91.8%至76.24萬輛。雖然行業減價令人憂慮,但比亞迪在品牌及價格定位上有競爭力,故銷售情況比預期好。同時,毛利率受惠鋰價下降而有所增加,比亞迪首季毛利率為17.9%,比去年同期增長了5個百分點。展望未來,鋰價下跌可帶動毛利於次季進一步改善,同時比亞迪新車款上市可助產品結構升級。比亞迪今年的銷售目標是300萬輛,包括海外和中國內地市場。根據去年約186.8萬輛的總銷量,預計同比增長超過60%。雖然減價戰為市場所憂慮,但從比亞迪的季績以及在上海車展的市場反應來看,比亞迪具有抵抗惡性競爭的能力。目標價為285元;止蝕價為210元。

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