焦點個股：中國東方航空 (670)
在供需兩端均實現了高質量增長。數據顯示，東航 11 月客運運力投入（ASK）同比上升 6.51%，而旅客周轉量（RPK）增幅更高達 10.35%，供需剪刀差的擴大直接推動客座率攀升至 87.37%，同比增長 3.04 個百分點，優於南航的 86.29% 及國航的 83.3%。此外，東航在貨運方面同樣表現不俗，貨郵周轉量同比大幅上升 13.30%，並積極優化航線網絡，新開及加密了包括北京大興至馬斯喀特、上海浦東至墨爾本等多條國際熱門航線，機隊規模亦穩步擴張至 825 架，其中包括國產 C919 客機的持續引進。
L3 准入落地開啟智駕「下半場」，看好龍頭與設備股
工信部正式公佈首批 L3 級有條件自動駕駛車型准入許可，長安汽車與北汽藍谷（極狐）拔得頭籌。兩家車企獲准在重慶及北京的指定高速與快速路段，分別以最高 50km/h 和 80km/h 的速度開展上路試點。此次獲批標誌著中國自動駕駛產業從單純的技術研發，正式跨入合規上路與試點運營的新階段。這不僅為後續大規模商業化奠定了法規基礎，也將加劇市場分化——具備高階智駕能力的頭部車企將藉此構築技術護城河，預示著智能網聯汽車的「下半場」競賽已加速開啟。我們認為在自動駕駛技術領先的車企及相關設備股將有望跑出。
港股通周一淨流入出36.5億港元，其中小米集團(1810)淨流入最多，達13.8億港元，其次是中國平安(2318)。另一方面，騰訊控股(0700)錄得最大淨流出，達7.7億港元，其次是華虹半導體(1347)。
港股今日全日承壓下挫，三大指數齊跌。恒指收報25,235點，跌393點或1.5%；國企指數報8,757點，跌159點或1.8%；恒生科技指數報5,402點，跌95點或1.7%。大市全日成交額2,015.28億元。金礦股顯著受壓，紫金黃金(2259)跌6%，紫金礦業(2899)跌4.4%，招金礦業(1818)跌3.8%。新股果下科技(2655)升117.9%，報43.8港元。
資料來源: 凱基投資產品與服務部
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